Содержание статьи
Результаты вторичного рынка в первом полугодии 2023 года свидетельствуют о том, что южнокорейские подержанные автомобили предпочтительнее российских аналогов благодаря более высокому качеству. Владельцы отмечают более качественную сборку, толщину металла, лакокрасочное покрытие, отделку и набор опций, таких как двигатели и трансмиссии. Кроме того, они отличаются лучшими условиями эксплуатации, что отражается на их техническом состоянии. Топливная экономичность, комфорт и другие характеристики делают их более привлекательными по сравнению с российскими автомобилями с аналогичным пробегом. Приведем список наиболее популярных моделей среди российских поклонников южнокорейских автомобилей.
Hyundai Tucson 3 поколение 2015 год
В 2015 году было представлено третье поколение Hyundai Tucson. Оно значительно отличалось от предыдущего, имея более крупные размеры и современный дизайн. Одна из наиболее заметных особенностей — решетка радиатора с тремя полосами и совершенно новые светодиодные фары. Автомобиль также оснащен передними противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями, которые могут располагаться по-разному в зависимости от страны — в России они находятся под противотуманными фарами.
Задняя часть изменилась в меньшей степени, добавились только сдвоенные выхлопные трубы. Автомобиль стал крупнее своего предшественника, что подчеркивается внушительной передней частью и широкими колесными арками. Кроме того, в нем больше места для ног водителя и пассажиров на задних сиденьях, а также увеличено переднее сиденье для пассажира.
Габариты примечательны: при длине 4670 мм, ширине 1850 мм и высоте 1660 мм его колесная база увеличена до 2670 мм. Дорожный просвет для российских моделей составляет 182 мм, а объем багажника уменьшился до 488 л, но при сложенных задних сиденьях он может увеличиться до 1478 л. Кроме того, появился датчик, аналогичный Ford Kuga, который позволяет открыть багажник, проведя ногой под бампером. Интерьер кардинально изменился по сравнению с предшественником: появился более мягкий пластик, а также трехспицевое рулевое колесо, которое добавляет спортивности. Кроме того, кнопки на рулевом колесе остались на прежних местах, а для удобства были добавлены выемки для пальцев.
На российский рынок поставляется с бензиновыми двигателями 1.6 (132 л. с.) и его турбированной версией (177 л. с.), а также с дизельным двигателем 2.0 (149 л. с.), отвечающим экологическому стандарту Евро-6. Расход топлива бензинового двигателя в городе составляет 8,6–10,9 л, а на трассе — гораздо более экономичный 5,6–6,5 л; дизельные варианты требуют 8 л для езды по городу и 5,6 л для поездок по трассе, при этом емкость топливного бака составляет 62 л. Этот автомобиль комплектуется либо шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, либо семиступенчатой роботизированной коробкой передач, также доступны передне- и полноприводные конфигурации. Подвеска состоит из стоек МакФерсон спереди и многорычажной сзади, дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию, а для люксовых вариантов в базовую комплектацию входит электронная тормозная система плюс функция ручного стояночного тормоза.
Кроссовер поставляется в комплектациях Start, Prime, Travel и Comfort. Комплектация Prime включает в себя дополнительные опции High-Tech, такие, как панорамная крыша. Базовая комплектация Start включает передние противотуманные фары, боковые зеркала с электроприводом регулировки, задний спойлер, регулировку рулевого колеса в двух направлениях, электрообогрев передних сидений, аудиосистему с шестью динамиками и бортовой компьютер. Обивка салона выполнена из ткани. Для обеспечения безопасности предусмотрены подушки безопасности (фронтальные, боковые и шторки), а также тормоза с ABS, система распределения тормозных усилий, электронный контроль устойчивости, система помощи при старте на подъеме/ спуске с горы, индикатор потери давления в шинах для дополнительной помощи водителю.
Hyundai Sonata 6 поколения
Hyundai Sonata, впервые появившаяся в 1985 году, спустя 25 лет получила шестое поколение. В разработку версии YF этого среднеразмерного седана было вложено четыре года и 372 млн. долларов. Внешний облик автомобиля был изменен таким образом, чтобы полностью отличаться от предшественника, и в результате стал более аэродинамичным: коэффициент лобового аэродинамического сопротивления уменьшился до 0,28 против 0,3 у предыдущей модели. Снижение массы достигнуто за счет более широкого использования в конструкции алюминия и высокопрочных стальных материалов. Кроме того, в этом поколении отказались от двигателей V6, что упростило конструкцию переднего подрамника, а также способствовало повышению топливной экономичности и облегчению рамы в целом. Наконец, на Московском международном автомобильном салоне 2010 года он был представлен для российского рынка в трех различных модификациях — 2.0 MT и 2.0 AT (150 л. с.), а также 2.4 AT (178 л. с.).
Шестая Sonata отличается знаковыми для Hyundai решеткой радиатора и фарами, а ее боковой профиль имеет спортивный купеобразный силуэт. Его эффектная подштамповка, проходящая от передней колесной арки до верхней кромки задних фонарей, придает динамичность. Значительно улучшен интерьер — усилены сиденья, заметно изменилась конфигурация приборной панели.
Базовая версия Comfort для России включает противотуманные фары, аудиосистему с шестью динамиками и разъемами AUX/USB, кожаный руль, климат-контроль и подогрев передних сидений. В комплектации Style предлагаются комбинированная обивка, хромированные дверные ручки, электропривод водительского сиденья и подогрев задних сидений. Наконец, комплектация Prestige оснащена панорамным люком в крыше, а также памятью сиденья водителя; навигационная система и камера заднего вида в некоторых случаях могут быть включены в комплектацию как Style, так и Prestige.
Hyundai Sonata 6-го поколения разрабатывалась с учетом особенностей российского рынка и оснащается бензиновыми двигателями 2.0 (150 л. с.) и 2.4 (178 л. с.). Двигатели имеют режим Eco, который снижает уровень вредных выбросов, но при этом жертвует некоторой мощностью двигателя. Люди, для которых на первом месте стоит комфорт, могут наслаждаться максимальной скоростью 208–210 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 9,5–11 с, что более чем достаточно. Расход топлива составляет 10,6–11,4 л на 100 км при движении по городу и 5,8–6,1 л на 100 км по трассе в зависимости от двигателя и трансмиссии — шестиступенчатой механической или автоматической Shiftronic (только для двигателя 2.4). Все модели имеют только передний привод, объем топливного бака составляет 70 л.
KIA K5
На Нью-Йоркском международном автосалоне 2013 года компания Kia представила новую модель Optima. Южнокорейская версия этого автомобиля известна как K5. Она отличается рестайлинговой внешностью, незначительными изменениями в передней и задней частях кузова, включая измененные фары, обновленный дизайн решетки радиатора и бампера, а также светодиодные противотуманные фары. Кроме того, для улучшения аэродинамики и повышения топливной экономичности в стандартную комплектацию входят 16−17-дюймовые легкосплавные диски, а для тех, кто выберет самый мощный вариант с турбодвигателем 2.0 T-GDI,— 18-дюймовые.
Салон автомобиля остался практически без изменений. Предлагаются различные информационно-развлекательные системы — от базовой с 4,3-дюймовым дисплеем до расширенного мультимедийного пакета с большим 8-дюймовым экраном в премиальных версиях. Интерьер может быть индивидуализирован такими опциями, как кожаная обивка из черной или белой кожи nappa, а также акценты в деревянной отделке.
Кроме того, модели высшего класса оснащаются водительским сиденьем с электроприводом в восьми направлениях и запоминанием положения, пассажирским сиденьем с электроприводом в четырех направлениях, двухзонным автоматическим кондиционером, подогревом и охлаждением передних сидений, задними сиденьями с подогревом, камерой заднего вида и аудиосистемой с улучшенным качеством звучания. К другим спортивным особенностям относятся подрулевые переключатели передач и металлические педали.
Седан Kia K5 выпускался в двух вариантах: с традиционным двигателем внутреннего сгорания и моделью Hybrid 500h, оснащенной 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем 2.0 CVVL с непосредственным впрыском, развивающим мощность до 150 л. с. (180 Нм), и электромотором мощностью 35 кВт. Такое сочетание позволило добиться топливной экономичности 5,9 л на 100 км в городских условиях и до 5 л на шоссе (средний расход 5,1 л/100 км). Кроме того, газовый 157-сильный двигатель 2.0 LPI по-прежнему востребован благодаря своей экономичности в коммерческом секторе (такси, прокат). Варианты трансмиссии для Kia K5 включают 6-ступенчатые механические и автоматические коробки передач, хотя только версия 2.0 T-GDI предлагается исключительно с автоматической коробкой.
Kia Sportage 5 поколение
В 2021 году компания Kia представила пятое поколение популярного компактного кроссовера Sportage. Автомобиль отличается яркой внешностью с острыми гранями и скульптурными формами в соответствии с философией бренда Opposites United. Он также отличается динамичным профилем с характерной решеткой радиатора, фарами и фарами ближнего света, выделенными отдельно. По сравнению с предшественником Sportage стал длиннее, а его боковое остекление доходит до самой задней части автомобиля, что позволило отказаться от одной из его фирменных черт последних поколений. На некоторых рынках он предлагается с различными вариантами двигателей, включая бензиновые/гибридные или дизельные.
Вдохновением для дизайна интерьера Sportage послужил современный Kia Sorento. Цифровая «приборная панель» и мультимедийная система объединены под одним стеклом, а вращающаяся шайба позволяет легко переходить в автоматический режим. Кластер климат-контроля и наиболее часто используемые функции находятся на среднем уровне, теперь он стал более компактным и оснащен сенсорной системой управления, что является признаком современных технологий. Кроме того, приборная панель имеет эргономичную форму с небольшим изгибом для улучшения взаимодействия с водителем.
Дополнительные функции включают четыре USB-разъема (два из которых расположены на задних сиденьях), регулируемые спинки задних сидений (которые можно сложить из багажника), вместительные вещевые отсеки, подстаканники и большие крючки на передних подголовниках для крепления сумок и одежды. В качестве опций предлагаются аудиосистема Harman Kardon и камеры кругового обзора.
Kia Sportage представлена тремя модификациями: 1,6 турбо (бензиновый или гибридный), а также 2,0-литровый дизель. Эти версии оснащаются либо передним, либо полным приводом, а трансмиссия — 6-ступенчатым «автоматом» или 7-ступенчатым двухдисковым «роботом». Новый Sportage более экономичен, расход топлива составляет от 6 до 8 л на 100 км в смешанном цикле. Он имеет общий дизайн с Hyundai Tucson поколения NX4, а также электронно-управляемую подвеску с функцией All terrain, которая работает в паре с ESP, «мозгами» двигателя и автоматической трансмиссией, обеспечивая наилучшее сцепление с поверхностью в условиях снега, грязи и песка. Версия для корейского рынка впервые использует удлиненную колесную базу — 2755 мм, что делает ее значительно просторнее предшественника, а также увеличивает грузовой объем до 637 л.
KIA K3 – (KIA Cerato) 4 поколение
Kia K3 — это автомобиль, разработанный для корейского рынка — за рубежом он также известен как KIA Cerato. Cerato четвертого поколения построен на платформе K2 и имеет дизайн, навеянный «старшей» моделью Stinger: смещенный назад салон, длинный капот и короткий багажник. Производитель заявляет, что его шумоизоляция была доведена до впечатляющего уровня, а сам он стал гораздо более устойчив к коррозии.
В список опций впервые добавлены светодиодные фары. Для российского рынка также предлагается расширенный пакет опций Warm Options, эксклюзивный для российских покупателей. Предлагаются два атмосферных бензиновых двигателя с распределенным впрыском: 1,6-литровый из семейства Gamma (128 л. с./155 Нм) и 2,0-литровый агрегат Nu (150 л. с./192 Нм). Для 1,6-литрового двигателя предлагается 6-ступенчатая механическая или автоматическая трансмиссия, а для более мощного 2,0-литрового — только автоматическая.
Новая модель Cerato получила более угловатый и четкий передний фасад, заменивший прежний аэродинамический дизайн. Интерьер выполнен в ультрасовременном и точном дизайне. Вентиляционные отверстия, напоминающие сопла самолетов, являются данью стилю. В базовую комплектацию Comfort входят электростеклоподъемники и зеркала, водительское сиденье с регулировкой по высоте, дистанционный брелок, мультируль-кондиционер. В комплектации Luxe помимо двухзонной системы климат-контроля имеется кожаная обивка рулевого колеса и ручки селектора коробки передач. Версия Prestige оснащается 8′' информационно-развлекательным дисплеем, камерой заднего вида, а также селектором режимов движения. Для комплектации Premium предлагается приборная панель Supervision с 4,2-дюймовым цветным монитором, система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, автоматическое открывание крышки багажника и функция беспроводной зарядки телефона. Кроме того, в версии Premium+ предлагается кожаная отделка салона, а также водительское сиденье с электроприводом в 10 направлениях и памятью настроек.
Российская версия Cerato оснащается двигателем G4FG объемом 1,6 л и мощностью 128 л. с. С 6-ступенчатой механической коробкой передач он может разгоняться с места до 100 км/ч за 10,6 с, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. С 6-ступенчатой автоматической коробкой передач время разгона сокращается до 11,6 с, а максимальная скорость — до 195 км/ч для того же варианта двигателя. Двухлитровая модель (G4NA) обладает мощностью 150 л. с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 10 секунд, достигая максимальной скорости 203 км/ч в комплектации с автоматической коробкой передач. Все версии отвечают нормам Евро-5, а расход топлива составляет 7,1–7,2 л/100 км для 1,6-литровых двигателей и 7,4 л/100 км для 2-литровых двигателей в смешанном цикле.
KIA Sorento 3 поколение 2017 год
В 2014 году кроссовер KIA Sorento (UM) был представлен в Южной Корее, а через два месяца состоялась его мировая презентация на Парижском автосалоне. Над созданием этого среднеразмерного внедорожника с новым экстерьером, дизайном интерьера, светотехникой и более крупными габаритами по сравнению с предшественником работала глобальная команда специалистов из дизайн-студий Кореи, Германии и США. В середине 2015 г. он поступил в Россию под названием KIA Sorento Prime, так как там до сих пор продается модель предыдущего поколения. Серийное производство третьего Sorento базируется на мощностях «Автотора», расположенных в Калининграде.
KIA Sorento третьего поколения построен на новой платформе AWD, хотя конструкция подвески осталась прежней: Стойки MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости сзади. Автомобиль оснащен новыми опорами двигателя, другими опорами заднего подрамника, более мощными амортизаторами и измененным электроусилителем руля.
Эти изменения позволили повысить комфорт при движении, улучшить управляемость и одновременно повысить комфорт в салоне. Автомобиль может двигаться как в режиме 2WD, так и в режиме 4WD, в зависимости от многодисковой системы сцепления. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — стандартные дисковые.
KIA Sorento Prime оснащается целым рядом технологий помощи водителю и безопасности. Адаптивная система переднего освещения (AFLS) обеспечивает улучшенную видимость в темное время суток за счет автоматической регулировки угла наклона лучей при повороте передних колес автомобиля. Система кругового обзора (AVM) использует четыре широкоугольные камеры для получения полной картины окружающей обстановки при парковке или движении со скоростью менее 20 км/ч. Кроме того, автомобиль оснащен интеллектуальной системой помощи при парковке (SPAS), системой контроля тяги в поворотах (ATCC), интеллектуальной системой открывания багажника и шестью подушками безопасности.
Hyundai Santa Fe 2018 год – 4 поколение
В феврале 2018 года компания Hyundai представила в Южной Корее кроссовер Santa Fe четвертого поколения, который отличается совершенно новым дизайном. Автомобиль получил «двухэтажную» светотехнику и необычную решетку радиатора, напоминающую другие недавние модели Hyundai, такие, как Nexo и компактный Kona. По сравнению с предшественником новый Santa Fe выглядит более отполированным и утонченным. Его размеры составляют 4770 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1680 мм в высоту. Колесная база увеличена на 65 мм до 2765 мм. Пассажиры могут разместиться на пяти или семи местах, а объем багажника составляет 625 л (пятиместная версия) или 130 л (семиместная версия).
Пресс-служба Hyundai заявила, что салон нового Santa Fe выполнен в спокойном и благоразумном стиле. Кроме того, они подтвердили, что эргономика водительского кресла стала более удобной, а стандарты материалов, используемых для отделки,— более высокими.
Кроме того, автомобиль оснащен цифровой панелью приборов и мультимедийной системой BlueLink 2.0 с голосовым управлением навигацией, встроенным диктофоном (сохраняющим записи на жестком диске), а также функцией распознавания музыки в салоне. Использование горячедеформированных сталей в конструкции увеличено в 2,5 раза, что позволило увеличить прочность на кручение на 15,4%, что не только повышает активную безопасность, но и улучшает управляемость.
На южнокорейском авторынке для новой модели предлагаются три двигателя с турбонаддувом. Бензиновый двигатель 2.0T GDi развивает мощность 235 л. с., а дизельные двигатели R2.0 e-VGT и R2.2 e-VGT — 186 л. с. и 202 л. с. соответственно, что идентично предшествующей модели. Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и электронной системой полного привода HTRAC, обеспечивающей возможность выбора постоянного переднего или автоматически подключаемого полного привода. Кроме того, задний мост теперь оснащен полностью электрической муфтой вместо электрогидравлической, что обеспечивает более чуткое управление пробуксовкой.
KIA Morning 2 поколение
В 2011 году компания Kia Motors представила второе поколение модели Morning (Picanto), созданной на новой платформе в партнерстве с Hyundai i10. Уникальный дизайн был разработан Петером Шрайером и его командой дизайнеров. По сравнению с предшественником автомобиль имеет увеличенную общую длину кузова и колесную базу, улучшенное на 36 мм пространство для ног пассажиров спереди, а также более вместительный багажник. Однако ширина и высота остались неизменными. Благодаря модернизированным подвескам, особенно задней, улучшились ходовые качества автомобиля, уменьшилась недостаточная поворачиваемость, а радиус поворота уменьшился на 15 см. Новый трехцилиндровый двигатель объемом 998 см3 был создан специально для этой модели хэтчбека.
Автомобиль Kia Morning второй серии (TA) получил новый дизайн передней панели, придающий ему вид современности и технологичности. На южнокорейский рынок поставляется широкий спектр вариантов оснащения — от базовой модели с дневными ходовыми огнями и центральным замком до более дорогих комплектаций, включающих тахометр, электропривод зеркал и стекол, подогрев зеркал, радио CD-проигрыватель с USB- и AUX-разъемами. Предлагается тюнинг-комплект, включающий 15-дюймовые легкосплавные диски и алюминиевые педали, а также другие изменения экстерьера и интерьера. В премиум-пакет можно добавить климат-контроль и Bluetooth. В 2015 году автомобиль подвергся рестайлингу, улучшив внешний вид, а более высокие версии получили мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном и круиз-контроль — впервые в своем классе.
Kia Morning / Picanto (TA) в корейском исполнении оснащается трехцилиндровым бензиновым двигателем 1.0 CVVT, который развивает мощность 82 л. с. при 6400 об/мин и крутящий момент 9,6 кг*м при 3500 об/мин. Версия Bi-Fuel работает на сжиженном газе и имеет топливный бак объемом 35 л для обычного хэтчбека и 10/44 л для варианта на сжиженном газе. Для достижения максимальной экономии топлива она может агрегатироваться как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач или вариатором с технологией ISG (Idle Stop & Go).
Kia Morning оснащается полным набором систем безопасности, включая ABS+EBD, систему поддержки экстренного торможения BAS и предупреждения об экстренном торможении ESS, системы стабилизации и помощи при старте на подъеме, а также шестью подушками безопасности. Если первоначально самые дешевые варианты Kia Morning Van оснащались только подушкой безопасности водителя, то с августа 2012 года все базовые версии оснащаются стандартной ABS и центральным трехточечным ремнем безопасности для всех пассажиров сзади. В 2014 г. в лидирующую в своем классе модель Kia Morning была добавлена коленная подушка безопасности водителя для дополнительной защиты.
SsangYong Rexton 4 поколение 2017 года
На Сеульском автосалоне 2017 года компания SsangYong представила новый Rexton (Y400) — модернизированную версию своего предшественника, дизайн которого был схож с концепт-каром LIV-2, впервые представленным в Париже в 2016 году. Он крупнее своего предшественника и сохранил рамную конструкцию. Модель нижнего ценового сегмента имеет задний привод, а более дорогие версии оснащаются полноприводной трансмиссией с жесткой передней связью, понижающей передачей и электронным управлением. На корейский рынок Rexton поступил в мае 2017 года, а в августе к нему добавился семиместный вариант. В Корее он предлагается исключительно с турбодизельным двигателем объемом 2,2 л, обеспечивающим мощность 181 л. с.
Стильный интерьер 2018 Rexton обеспечивает роскошь. Высочайший уровень изысканности обеспечивают сиденья с отделкой кожей Nappa и контрастной строчкой. Передние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, а также функцией памяти, включающей регулировку зеркал и рулевой колонки. Передняя панель имеет кожаную отделку с соответствующими дверными картами, мультимедийную систему с 9,2-дюймовым дисплеем и впечатляющий цветной дисплей в комбинации приборов. Дополнительное удобство создают беспроводная зарядка, а также подогрев рулевого колеса и задних сидений. Для длительных путешествий на втором и третьем ряду сидений предусмотрены рельефные молдинги и регулировка наклона спинки для дополнительного комфорта. Чтобы получить доступ к третьему ряду, достаточно сложить одну боковую секцию второго ряда (которая складывается в пропорции 40/20/40).
SsangYong Rexton 2018 оснащается новым дизельным двигателем объемом 2,2 л, мощностью 181 л. с. и крутящим моментом, который в зависимости от коробки передач может составлять либо 400, либо 420 Нм. Он сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым «автоматом» Mercedes-Benz. Заявленный расход топлива для модели с механической коробкой передач составляет 9,6 л при движении в городе, 6,4 л на трассах (комбинированный цикл — 7,6 л/100 км). Для автомобиля с автоматической коробкой передач: городской цикл — 10,1 л, загородный — 6,8 л (комбинированный цикл — 8 л/100 км). Выбросы CO2 варьируются от 199 до 218 г/км. На некоторых рынках для Rexton по-прежнему доступен вариант с бензиновым двигателем (2,0 л, 223 л. с.).
Rexton оснащается внушительным перечнем интеллектуальных систем помощи водителю, включая 9 подушек безопасности, датчики света и дождя, ABS и ESP с системой предотвращения опрокидывания, системы помощи при спуске и старте на подъеме, контроль давления в шинах, круговой обзор и мониторинг слепых зон, адаптивную переднюю оптику, ассистент парковки и автопилот движения в пробках, систему автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, а также предупреждение о сходе с полосы движения и распознавание дорожных знаков.
Hyundai Kona
Модель Hyundai Creta, известная также как ix25 и Canta, известна во всей России, Китае, Латинской Америке и Индии. Однако этот непритязательный автомобиль не был представлен на роскошных рынках своей родной страны — Южной Кореи.
Вместо него первенствовал более стильный Hyundai Kona, который недавно был представлен на выставке Goyang в Корее. Чтобы еще больше подчеркнуть значимость этой модели для компании, запланирована двойная премьера: сегодня вечером в Милане состоится специальный показ.
Hyundai Kona по сравнению с Kreta стала чуть миниатюрнее: длина — 4165 против 4270 мм, высота — 1550 против 1630 мм. Немного увеличилась ширина (1800 мм вместо 1780 мм), а расстояние между осями увеличилось на 10 мм до 2600 мм, как и у нашего Solaris второго поколения.
Передняя часть автомобиля имеет уникальный дизайн с ходовыми огнями, расположенными над основными фарами, и не менее креативную заднюю часть, в которой стоп-сигналы расположены выше поворотников. Несмотря на сложный внешний вид, Kona выглядит одновременно сбалансированным и динамичным. Яркие штрихи помогут ей конкурировать с другими популярными моделями, такими как Toyota C-HR, Honda HR-V, Jeep Renegade и Nissan Juke.
KIA Carnival 4 поколение
Минивэн Carnival четвертого поколения претерпел значительные изменения в дизайне и технической части. Внешне он отличается двухобъемной формой, расширенными колесными арками, более узкими фарами и расширенной решеткой радиатора. Он похож на Kia Sorento, но построен на более совершенной платформе Hyundai-Kia N3. Это позволило минивэну получить дополнительные 40 мм в длину (до 5155 мм) и 30 мм между осями (до 3090 мм). Кроме того, он оснащается новыми двигателями Hyundai Smartstream — турбодизелем 2.2 CRDi и бензиновым двигателем 3.5 V6.
Бензиновая модель оснащается 3,5-литровым атмосферным двигателем V6, развивающим мощность 249 л. с. и крутящий момент 332 Нм (степень сжатия — 10,6, тип топлива — АИ-92 и выше). Интересно, что для североамериканского и корейского рынков мощность двигателя составляет 294 л. с. и 355 Нм, а для российского рынка она ограничена 249 л. с. и 332 Нм.
Дизельная версия оснащается турбированным 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 199 л. с. (440 Нм), что на 3 л. с. и 1 Нм меньше, чем у южнокорейского аналога минивэна. Что касается технических характеристик, то бензиновый Carnival разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,5 с, а дизельный вариант — за 10,7 с; максимальная скорость обоих вариантов составляет 190 км/ч. Расход топлива составляет 10,3 л на 100 км для бензиновой модели и 6,5 л для дизельной. Оба автомобиля агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а передний привод предлагается только в качестве опции.
Автомобиль имеет полностью независимую подвеску, в которой используются стойки McPherson спереди и многорычажная сзади. Среди других особенностей нового Carnival — электронный усилитель руля, заменивший устаревшую гидравлическую систему. Тормоза оснащены высокоэффективными дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Все места в большом салоне просторны, даже не только для трех человек (в некоторых местах, как и в предыдущих поколениях, встречаются одиннадцатиместные версии с четырьмя рядами). Второй ряд стандартной восьмиместной версии состоит из трех отдельных сидений. Центральное сиденье может сдвигаться как вперед, так и назад и трансформироваться в удобный столик с подстаканниками. Кроме того, боковые сиденья имеют функцию поперечной регулировки — их можно сдвинуть ближе друг к другу или к дверям. Объем багажника немалый — 627 л.
