Канадская компания BRP известна своими снегоходами, квадроциклами и водными мотоциклами, но мало кто знает, что в их парке выпускаемой техники присутствует такая диковинная «птица» как трицикл. Он выпускается под именем Can Am Spyder и представляет собой некий гибрид снегохода с классическим мотоциклом, однако в самой компании относят его к родстерам, который ближе к спортивным суперкарам.
Экстерьер
Без сомнения, BRP Can Am Spyder приковывает в себе внимание абсолютно всех участников дорожного движения и в первую очередь, это связано с его внешностью. Необычная компоновка с двумя колесами спереди и одним сзади напоминает обычный снегоход, к которому вместо лыж и гусеницы прикрепили колеса. Однако на этом сходство этих транспортных средств заканчивается. Трицикл Can Am Spyder построен на совершенно уникальной раме, которая больше похожа на мотоциклетную. Спереди к ней крепятся А-образные рычаги с поперечными стабилизаторами.
Отличительной чертой трицикла также являются его колеса, они большого размера и сближают Can Am Spyder с автомобилями нежели с мотоциклами. Дополняет образ «паука» его необычный нос, который явно перекочевал с одного из снегоходов компании BRP.
Интерьер
Необычность данного транспортного средства прослеживается не только в его внешнем виде, но и во взаимодействии его с пилотом и пассажиром. Посадка у Can Am Spyder сравнима с туристическими мотоциклами. Тут установлен широкий диван, который позволяет с комфортом разместиться двух людям. Стоит также отметить, что при желании можно приобрести туристическую версии «паука» на которой дополнительно установлена спинка для пассажира. Порадует трицикл и любителей возить большое количество поклажи, в зависимости от версии на Can Am Spyder установлены боковые кофры с разной вместительностью. Спереди также есть небольшие бардачки, которые подойдут для размещения различной мелочевки, однако это еще не предел для «паука» и в его массивном носу скрывается объемный багажник. В нем может разместиться не только шлем, но и рюкзак с вещами. Отличается Spyder и своим нестандартным управлением, на его руле напрочь отсутствуют рычаги сцепления и тормоза, а их место занято клавишами понижения или повышения передачи. Тормоз же выполнен в виде педали под правой ногой, после нажатия которой срабатывают сразу все 3 суппорта.
Двигатель
В качестве силовой установки на BRP Can Am Spyder установлен V-твин объемом 998 куб.см, который выдает 106 л.с. при 104,3 Нм крутящего момента.
Коробка передач
В компании BRP решили, что лучшим вариантом для их трицикла будет полуавтоматическая коробка передач. Эта трансмиссия способна в автоматическом режиме сбрасывать передачи вниз, но при этом для переключения вверх ей нужна помощь водителя. Для этого на руле находится лепестковый переключатель. Чтобы сделать эксплуатацию Can Am Spyder удобной, он также оборудован задней передачей, для включения которой, нужно нажать на тормоз, клавишу реверс и на переключатель пониженной скорости. Стоит также отметить, что привод на заднее колесо осуществляется при помощи ремня.
Особенности управления
Во время движения Can Am Spyder представляет некий компромисс между автомобилем и мотоциклом. Во время прохождения поворотов трицикл слегка кренится, но о полноценном наклоне корпуса не может быть и речи. Также стоит отметить его тенденцию к сносу задней оси из-за чего стоит аккуратней манипулировать газом особенно на мокром покрытии. Лучше всего паук чувствует себя на прямой асфальтовой дороге, где полностью раскрывается его динамический потенциал и комфорт. Не нужно забывать и том, что проезд неровностей на Can Am Spyder превращается в небольшую проблему. Внезапно возникшую яму на дороге нельзя пропустить между колес, так как заднее колесо обязательно в нее попадет.
BRP Can Am Spyder – это уникальное транспортное средство, которое сочетает в себе комфорт автомобиля с динамикой и управляемостью мотоцикла.
