Содержание статьи
Услуги таксистов остаются востребованными, спрос на них растет стабильно. Важный момент – правильно выбрать автомобиль, сочетающий в себе комфорт, вместительность, экономичность. Нужно учитывать сегмент обслуживания, сопутствующие факторы. У нас вы можете заказать автомобили любого класса, непосредственно с официальных аукционов Японии.
Новая или подержанная машина – какая лучше для такси?
При покупке автомобиля, определяющим фактором является цена. Для работы в такси лучше взять новое ТС или с небольшим пробегом. Учитывая, что машины из Японии не ездили по российским дорогам, подходящий вариант – иномарка с аукциона.
К преимуществам новых автомобилей причисляют сниженные затраты на обслуживание, гарантию, привлекательный вид кузова и интерьера. Иномарка с вторичного рынка может превзойти бюджетные модификации из салона по комфортабельности и выносливости. Рекомендуется перед приобретением ТС узнать цену на расходники, обслуживание выбранной модификации.
Лучшие автомобили для такси класса эконом
Выбирая транспортное средство для извоза, учитывают ряд факторов. Премиальные и люксовые модели уместны, если будут эксплуатироваться в мегаполисах, в соответствующих службах. Цена – не самый важный фактор при выборе машины для такси. Задача – найти выносливый автомобиль, выдерживающий частые перемещения в городе и за его пределами.
Honda Fit (рестайлинг 2017-2020)
Honda Fit в штатном оснащении 5-дверного хэтчбека предусмотрены светодиоды на задних фарах, 15-дюймовые диски, кондиционер, мультимедийная система с дисплеем 5”, камера заднего вида. В улучшенной версии предлагается салон, руль, головка КПП в натуральной коже, поворот сидений, зеркал.
Подробные ТТХ:
- габариты – 3,9/1,69/1,52 м
- база колес – 2,53 м
- дорожный просвет – 13,5 см
- объем ДВС – 1,5 л
- мощность – 110 л.с
- «разбег» до 100 км – 8,7 с
- усредненный расход горючего – 3,6 л/100 км
- подвеска спереди/сзади – пружинная автономная/полунезависимая
- тормоза – диски/барабаны
- привод – полный
- коробка передач – вариатор на 7 диапазонов
- вместимость багажника/топливного резервуара – 1755/40
- вес – 1,25 т.
Безопасность обеспечивается 6-ю подушками безопасности, АБС, электронным контроллером устойчивости, системой распределения усилия при аварийном торможении. В штатном исполнении – круиз-контроль, датчик снижения давления в колесах, индикатор света.
Toyota Aqua
Обновленный летом 2017 года хэтчбек получил обновленные фронтальные и тыльные части кузова, увеличенные колеса, больше пакетов дополнительного оборудования, крупный дисплей в салоне. Изменились указатели поворота со светодиодами, передние крылья, бамперы, задние фары, улучшилась отделка интерьера.
В движение Тойоту Аква приводит гибридная установка с экономичным ДВС на 1,5 литра, предельная мощность – 75 л.с. (54 кВт). В паре с движком сопряжен вариатор и электрический мотор (61 л.с/45 кВт), момент кручения – 169 Нм. До «сотни» автомобиль разгоняется за 10,7 секунды, потребление топлива – 2,64 л/100 км.
Прочие характеристики:
- база колес – 2,55 м
- подвеска – спереди – Макферсон, сзади – торсионная полунезависимая балка
- размеры – 4,05*1,69*1,45 м
- объем багажного отсека – 305 л
- радиус разворота – 4,8 м
- тормоза – вентилируемые диски
- масса – 1,36 т.
Безопасность обеспечивается защитой от бокового удара, ремни безопасности оснащены натяжителями, ограничителями. В конструкции – системы EBD, ABS, помощник старта под горку, динамический контроль VSC.
Nissan Note
В рестайлинговом варианте Nissan Note полностью изменена фронталка. Обновлены фары, хромированный логотип на решетке радиатора, передний бампер. В задней части установлены комбинированные световые элементы, модифицированная защита. В салон внедрили «умное» зеркало заднего вида, опции безопасности, камеру обзора. В наличии – система о предупреждении выхода из полосы, обнаружения объектов с разных сторон машины. За динамику управления отвечает функция VDC.
| Характеристика | Значение |
| Объем бензинового мотора | 1,2 л |
| Мощность | 80 л.с |
| Габариты | 4,14*1,7*1,54 м |
| База колес | 2,6 м |
| Дорожный просвет | 15,5 см |
| Вес | 1,4 т |
| Трансмиссия | Коробка вариатор с передним приводом |
| Потребление горючего | 5,4 л/100 км |
| Тормоза | Диски/барабаны |
| Блок подвески | Спереди – пружины, сзади - торсионы |
Успех продаж обновленного Ниссан Ноут обусловлен демократичной ценой, хорошим оснащением, дизайном, повышенной безопасностью. Пользователи высоко оценили автомобиль за комфорт, экономичность, просторный салон.
Автомобили бизнес-класса – какие лучше для такси?
Если планируется работать по извозу в категории «Комфорт», автомобиль следует выбирать, соответствующий требованиям и нормам, предъявляемыми агрегаторами такси. В компании Акира-Авто можно подобрать машину бизнес-класса с аукционов Японии.
Toyota Crown
С 2017 года выпускается 15-я генерация седана в стиле фастбэк с удлиненной капотной частью, покатой крышей, добавочными окошками сзади. Элегантные световые элементы с 6-ю лампами и увеличенный логотип-корона украшают фронтальную часть. В салоне – большой центральный тоннель, парная мультимедийная система с двумя отдельными мониторами.
В оснащении Toyota Crown – электрический привод сидения водителя с самоконтролем PEA. Управлять креслом пассажира можно кнопками с места «рулевого». Среди прочих функций комфорта – обогрев, вентиляция «сидушек», руля, отдельные контроллеры микроклимата, кондиционной установки. Дополняет оснащение крыша панорамного типа, аудиосистема с 16 динамиками, 12-режимным усилителем.
Параметры:
- штатный ДВС – бензиновый турбинный движок на 2,0 л (246 л.с, 350 Нм)
- блок трансмиссии – 8-ступенчатая АКПП с задним приводом
- подвеска – на парно-поперечных рычагах
- тормоза – вентилируемые диски
- габариты – 4,9*1,8*1,45 м
- шины – R16-18/225/215
- вместительность багажника – 430 л.
В седане предусмотрен расширенный пакет безопасности (распознавание движущихся объектов в темноте, радиолокационный круиз-контроль, авто переключение дальнего, ближнего света). В оснащении – камера панорамного обзора, до семи подушек безопасности, защита пешеходов при столкновении.
Toyota Camry
Восьмая генерация Камри возведена на модульной платформе GA-K. Фронтальная подвеска седана – стойки МакФерсон, задняя – многорычажная конструкция. Размеры машины – 4,88*1,84*1,45 м, база колес – 2,82 м. По сравнению с предыдущим поколением, автомобиль получил архитектуру передней панели с ориентиром на водителя, улучшилось качество материалов отделки, клавиши и рычаги расположены эргономичней.
В стандартной комплектации:
- бензиновый ДВС на 2,0 л
- светодиоды на всей внешней оптике
- легкосплавные диски R16
- климат-контроль с двумя режимами
- кнопочный стартер
- шесть подушек
- подогрев зеркал, стеклоочистителей, сидений
- ГЛОНАСС
- отделка кожей некоторых приборов
- стереосистема
«Стандарт Плюс» – улучшенная версия, дополненная парктроником, 7-дюймовым монитором, индикаторами дождя, света. Заказать у нас можно более дорогие модели с улучшенным оснащением: Classic, Safety (Elegance, Sense, Prestige, Executive).
Honda Accord
Рестайлинг седана Хонда Аккорд 9"-й генерации проведен в 2016 году. В салоне увеличилось пространство для ног, вместимость багажного отдела, спереди смонтирована подвеска МакФерсон. Установлена обновленная оптика, доработано шасси и конструкционные части кузова, что улучшило ходовые свойства. Под капотом автомобиля в штатном исполнении – бензиновый ДВС на 2,0 или 2,4 литра, сопрягаемый с 5-режимной АКПП.
Проведены правки дизайна, затронувшие капот, бампер, оптику. У обновленной модели появились 19-дюймовые диски, спойлеры на крыше, багажнике. Внедрена мультимедийная система с парой дисплеев на 7 и 7,7 дюйма. В штатной комплектации седан оборудован кожаными сидениями, двухдиапазонным климат-контролем, камерой заднего вида.
Среди прочих новшеств:
- мягкая подсветка во время посадки
- режим активного шумоподавления
- электрическая регулировка водительского кресла в 8 позициях
- мультируль с корректировками по наклону, вылету.
В базовой модификации двигатель машины выдает 155 л.с (6500 об/мин). Скоростной порог 200 км/ч, разгон до «сотни» составляет 9,6 с. Усредненный расход горючего – 7,7 л/100 км. Блок подвески автомобиля обладает повышенной энергоемкостью, практичными настройками, клиренс – 150 мм. Тормозная система – дискового типа с рулевым электроусилителем.
Лучшие минивэны для такси
Вместительные автомобили на 6-8 мест популярны в службах такси. Клиенты часто предпочитают выезжать компаниями на отдых с внушительным багажом. В нашей компании можно заказать надежные минивэны непосредственно с официальных автоаукционов Японии.
Honda Freed
Продажи второй генерации Хонда Фрид стартовали в Японии осенью 2016 года. Производитель заявил, что указанные ТС подходят для любых целей. Машина стала вместительней и функциональней, дистанция между первым, третьим рядом стала больше на 9 см, салон вытянулся до 3,045 м. Обновленный минивэн смотрится солиднее за счет массивной фронтальной части. Эффекта добавили штампованные детали на боковинах и задней кузовной части.
Красиво смотрится комбинированная оптика, стильный тыльный бампер. Стойки ветрового стекла начинаются непосредственно над передней осью колес, дополнительно установлены большие стекла-треугольники.
| Параметр | Значение |
| Базовый мотор | ДВС на 1,5 л (131 л.с) |
| Мощность электродвигателя | 22 кВт |
| Момент кручения | 155 Нм |
| Потребление топлива | 5,4 л/100 км |
| Вместимость бака для горючего | 36 л |
| Габариты | 4,29*1,69*1,73 м |
| Тормоза | Вентилируемые диски |
| Разворотный радиус | 5,2 м |
| Подвеска | МакФерсон и торсионная балка |
В салоне минивэна предусмотрена ярусная конструкция панели приборов, которая смотрится практично, стильно. Цифровой монитор стал информативнее. Второй ряд кресел перемещается на 36 см, обновленная конструкция сидений упростила трансформацию салонного оснащения. Внутри предусмотрено множество ниш, лотков, держателей.
Toyota Voxy
В третьем поколении Вокси оформлена в спортивной стилистике. Особенность – парная оптика с несколькими вариантами передней части. Под капотом автомобиля – 2-литровый «атмосферник», сопрягаемый с вариатором или гибридной установкой. Экстерьер машины стал агрессивнее, сзади появились новые световые элементы и хромированная вставка на двери. В салоне – доработанный центральный подлокотник, терминал USB для зарядки девайсов. Дополнительный уплотнитель на сдвижной створке снижает шумность механизма открывания.
На колеса минивэна устанавливаются диски 15 или 17 дюймов. В оснащении – светодиодная подсветка, спортивная подвеска. Гибридная установка состоит из бензинового ДВС на 1,8 л и электродвигателя (суммарная мощность – 136 л.с). Расход горючего в комбинированном режиме – 4,2 л/100 км. Тип трансмиссии – электрический вариатор с передним приводом. Батареи установлены под передними «сидушками».
Характеристики:
- подвеска – сзади торсионная независимая балка, спереди – амортизаторы типа МакФерсон
- размеры – 2,92*1,54*1,4 м
- руль – с электроусилителем
- тормоза – дисковые с вентиляцией
- проем багажной дверцы – 1,1 м
- клиренс – 50 см
Тойота Вокси третьей генерации улучшилась в плане безопасности. Любителям путешествий, большим семьям, службам такси машина подходит просторным салоном, гибкой трансформационной системой, полноценным третьи рядом для пассажиров.
Nissan Serena
В 2019 году проведена небольшая модернизация минивэна Nissan Serena. Усовершенствованная модификация получила радиаторную решетку в хромированном черном дизайне, доходящую до нижнего заборника воздуха. В штатном оснащении предусмотрен расширенная комплектация систем безопасности, включая адаптивное управление светодиодными световыми элементами, комплекс ProPilot.
Внутри пятое поколение автомобиля обшито фактурными материалами, имеются вставки под кожу и дерево. Дополняют комфортность эксплуатации функции открывания дверей «без рук», климат-контроль с защитным фильтром от аллергенов. В оснащение «продвинутых» модификаций входит:
- навигация с 10-дюймовым монитором
- множество хранилищ, складные столики
- развлекательная система с ЖК-дисплеем
- мультифункциональное кресло пассажира спереди.
В штатных версиях Nissan Serena установлена гибридная система Smart Simple. Мощностной предел бензинового ДВС – 151 л.с, при крутящем моменте 200 Нм, электротяга – 1.9 кВт (48 Нм). Усредненное потребление горючего - 6,0-6,6 л/100 км.
Что для такси лучше – универсал или седан?
Все автомобили, даже одной марки и кузова – со своим нравом. Если таксист – владелец машины, ему проще подогнать и настроить ее под себя. Это влияет на состояние ТС, расход топлива. Большинство служб перевозчиков в городе используют седаны, что свидетельствует о предпочтении в городских условиях.
Универсалы более вместительны, что обуславливает их использование для такси с поездками за населенный пункт, когда требуется погрузить много багажа. В нашей компании вы подберете оба варианта, заказав модель непосредственно с официальных аукционов Японии.
