Содержание статьи
Корейские пикапы стали очень популярными в России. Они обладают высокой проходимостью, надежностью и комфортом. В этой статье мы рассмотрим лучшие модели корейских пикапов.
Мы занимаемся доставкой автомобилей с аукционов Японии, так же можем привезти авто из Кореи. Если вы планируете заказать пикап из Кореи, оставьте заявку на сайте, наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.
Hyundai Santa Cruz
Компания Hyundai Motor представила свой первый внедорожный пикап Santa Cruz. Sport Adventure Vehicle (SAV) имеет несущий кузов и стилистическое сходство с кроссовером Tucson четвертого поколения. Несмотря на это, пикап крупнее своего собрата: длина 4,97 м и колесная база 3 м против 4,5 м и 2,68 м у Tucson, а также имеет грузовой отсек 132,3 см. По сравнению с другими конкурентами в своем классе, такими как Honda Ridgeline (5,3 м) и Ford Maverick - Santa Cruz значительно компактнее.
Объем двигателя составляет 2,5 л, а его мощность — 194 л. с. Коробка — автоматическая, тип двигателя — бензиновый с передним приводом. Тип подвески — независимая пружинная, передние тормоза — вентилируемые дисковые, задние — дисковые. Автомобиль оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а его расход топлива составляет 11,2/9,0/10,2 л в городе, на трассе и в смешанных условиях соответственно. Двигатель расположен спереди в поперечном положении, его рабочий объем составляет 2497 см³ без нагнетателя, максимальная мощность — 194/143 л. с./кВт при 6100 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 246 Н*м при 4000 об/мин.
Авто оснащается атмосферным двигателем объемом 2,5 л и мощностью 193 л. с. В стандартную комплектацию также входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Турбированный двигатель выдает 280 л. с. при том же объеме цилиндров и агрегатируется с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Интерьер выполнен в духе дизайна Tucson и оснащен мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, а обновление до 10-дюймового дисплея и цифровой приборной панели доступно за отдельную плату. Кроме того, задние сиденья можно поднять вертикально вверх для удобного хранения под ними мелких вещей. Автоматизированная система торможения, распознающая пешеходов и велосипедистов, также входит в базовую комплектацию.
SsangYong Actyon Sports
В 2012 году пикап SsangYong Actyon Sports был полностью переработан. Внешний вид пикапа стал более эстетичным. Передняя часть получила совершенно иной вид: стильные фары, рельефный капот, шестиугольную решетку радиатора и большой воздухозаборник в бампере. Кроме того, были изменены крылья и колесные арки, а также задняя часть кузова.
Интерьер также был модернизирован для повышения комфортабельности. Официальная презентация модели состоялась на Женевском автосалоне в марте 2012 г., после чего в том же году начались заказы на нее в России. Модель предлагалась с двумя вариантами силовых агрегатов — дизельным (2,0 л, 149 л. с.) и бензиновым (2,3 л, 150 л. с.).
Мощность новейшего дизельного двигателя e-XDi (D20DTR) составляет 149 л. с. и 360 Нм крутящего момента, которые достигаются в диапазоне от 1500 до 2800 об/мин. Это больше, чем у предыдущей модели, мощность которой составляла 141 л. с. и 310 Нм (при 1800–2700 об/мин). На выбор предлагаются как механическая, так и автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия, а расход топлива в смешанном цикле составляет 7,9 л/100 км и 7,4 л/100 км соответственно. Бензиновый вариант Actyon Sports — 2,3-литровый агрегат мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 214 Нм в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляющий 11,4 л/100 км в смешанном цикле.
Пикап SsangYong Actyon Sports подвергся рестайлингу, в результате которого несколько изменились размеры его кузова. Его длина увеличилась с 4965 до 4990 мм, а ширина и высота составили 1910 и 1790 мм соответственно. Автомобиль оснащен независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и раздельной осью сзади, а также подключаемым полным приводом. Дорожный просвет относительно низкий — 19 см. Интерьер представляет собой двухместный салон с пятью посадочными местами; удлиненная колесная база 3060 мм обеспечивает достаточное пространство для ног задних пассажиров, а также позволяет откидывать спинки задних сидений. Кроме того, на грузовой платформе размером 1275 × 1600 × 525 мм можно разместить до 700 кг полезного груза.
SsangYong Rexton Sports
Корейская компания SsangYong Motor начала в 2018 году производство обновленной версии внедорожника Rexton, теперь это пикап с новой рамной платформой из высокопрочной стали Advanced High Strength Steel (AHSS). Продажи модели Rexton Sports с заводским кодом Q200 начались 9 января в Корее. Двухрядная компоновка до центральной стойки аналогична пассажирскому аналогу, однако задние двери открываются почти вертикально, что является уникальной особенностью этой модели. В качестве силового агрегата используется 2,2-литровый турбодизель мощностью 181 л. с.
Rexton Sports предлагает большое пространство для ног сзади, что могут гарантировать далеко не все двухрядные пикапы. Интерьер аналогичен салону Rexton Passenger и оснащен 9,2-дюймовым дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и возможностью зеркального отображения. Базовая комплектация Wild Trim включает механическую коробку передач, зеркала с подогревом и электроприводом складывания, 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кондиционер и Bluetooth, а также аудиосистему с шестью динамиками. Обновление до версии Noblesse дает автоматическую коробку передач, 18-дюймовые колеса с полностью светодиодной оптикой, кожаную отделку салона с подогревом руля и бесключевым доступом, а также роскошные передние пассажирские сиденья с обивкой из кожи Nappa с вентиляцией и мультимедиа с топовой системой объемного обзора.
Пикап Rexton Sports оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и пятизвенной осью сзади. Его длина составляет 5 095 мм, ширина — 1 950 мм, высота — 1 840 мм, а колесная база — 3 100 мм. В 2019 году появилась удлиненная версия Khan с листовыми рессорами в задней подвеске вместо стандартных рессор. Это увеличивает колесную базу до 3210 мм и добавляет 110 мм к длине кузова 5405 мм на грузовой платформе. Максимальная грузоподъемность обычного Rexton Sports составляет 500 кг, а у модели Khan она увеличивается до 700 кг за счет рессорной задней подвески.
SsangYong Korando Sports
Пикап Korando Sports — это воплощение концепта SUT-1, впервые представленного на Женевском автосалоне в 2010 году. Он был создан как преемник пикапов Musso Sports и Actyon Sports и ориентирован на любителей активного отдыха. Его дизайн пришелся по душе покупателям и послужил укреплению репутации марки. На некоторых рынках, в том числе и в России, этот пикап сохранил свое прежнее название Actyon Sports и имеет рамную конструкцию, задний мост и полный привод. На внутреннем рынке он оснащался только дизельными двигателями.
Korando Sports, предлагаемый на корейском рынке, оснащается дизельным 2-литровым двигателем e-XDi200. Максимальная мощность этого двигателя составляет 155 л. с. (при 4000 об/мин), а крутящий момент достигает 360 Нм в диапазоне 1500–2800 Нм. При работе в смешанном цикле расход топлива составляет 7,5 л на 100 км/ч. Трансмиссия может быть, как заднеприводной, так и полноприводной, а варианты коробок передач включают 6-ступенчатую механическую или «автомат». С 2015 модельного года проблемный 6-ступенчатый «автомат» для Korando Sports заменен на 5-ступенчатый.
Korando Sports для корейского рынка разрабатывался с учетом требований безопасности: он оснащен подушкой безопасности водителя, системами ABS и EBD, креплениями для детских сидений, задними датчиками парковки. Кроме того, более дорогие версии оснащаются подушкой безопасности пассажира, электронной системой стабилизации ESP и системой HSA (hill-start assistance) для управления поведением автомобиля на крутых склонах. В число других топовых опций входят датчики дождя и света, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Korando Sports отличается модернизированным дизайном, улучшенным оснащением и звукоизоляцией, экономичным двигателем и приспособленностью к городской езде. Однако он имеет ограниченный дорожный просвет, что может потребовать дополнительной осторожности при использовании дизельного двигателя. Стоит отметить, что этот пикап нельзя назвать спортивным, его грузовой отсек и грузоподъемность сравнительно невелики по сравнению с конкурентами. Кроме того, к недостаткам можно отнести слабое лакокрасочное покрытие и подверженность коррозии.
