Паркетник – большая «семейная» машина с вместительным салоном и частичными внедорожными характеристиками. Рекомендуемая зона эксплуатации – асфальтированные и хорошие грунтовые дороги. В нашей компании вы можете заказать авто из этой категории с аукционов Японии или Кореи.
Чем паркетники отличаются от джипов, кроссоверов и внедорожников
Джипы и паркетники во многом схожи между собой внешне. Основное отличие – рамная конструкция внедорожника. В остальных моментах ТС могут быть похожи в технической начинке и по экстерьеру, включая наличие полного привода, блокировки дифференциала.
Сложнее отличить паркетник автомобиль от кроссовера. Некоторые эксперты причисляют их к одному классу, хоть это не совсем правильно. У кроссоверов «ходовка» рассчитана на преодоление умеренного бездорожья, большинство моделей оснащено подключаемым полным приводом. У паркетников трансмиссионный узел мало чем отличается от версий на легковых машинах с фронтальным приводом. Второе различие – конструкция кузова, в плане жесткости на скручивание.
Популярные модели паркетников
Заказывайте понравившуюся модель уже сейчас по приемлемой цене с аукционов Японии или Кореи.
Toyota RAV4 2016-2017
Традиционно автомобиль получился качественным и просторным. За счет обновления моторной линейки, включая гибридные установки, повысилась экономичность машины. В этой генерации РАВ4 получил новые опции, улучшенный интерьер, изменения во внешности. Практически у всех модификаций – полный привод.
Понять, что такое машина паркетник Toyota RAV4 в исполнении «Стандарт», помогут характеристики, указанные в таблице.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем движка | 2,0 л |
| Мощность | 147 л.с |
| Усредненное потребление горючего | 7,6 л/100 км |
| Шины | R17 225/65 |
| КПП | Вариатор |
| Привод | Полный |
| Просвет дорожный | 19,7 см |
| Вместимость багажника | 578 л |
В зависимости от модификации, на указанный автомобиль могут быть установлены 3 типа моторов, 3 КПП, 2 версии привода.
Mazda CX-5 2021
Рестайлинговая версия второго поколения Мазда СХ5. Обновленная модель построена на базе предшественника с базой колес 2,7 м. Изменились кузовные панели, ТС стало короче на 5 мм, клиренс – уменьшился. В интерьере занизили новую версию торпедо, над панелью появился увеличенный монитор, улучшилась эргономика, безопасность, отделка – «мягкий» пластик». Под капотом – ДВС на 2,0 или 2,5 л (150-194 л.с, разгон до сотни – 9-10 с, КПП – автомат с 6-ю режимами).
Toyota RAV4 2018
Дизайн обновленного Toyota RAV4 5 поколение 2018 года производитель охарактеризовал «изящный и приключенческий (refined, adventure). В экстерьере ТС гармонично пересекаются жесткие и плавные черты, мягкая и брутальная стилистика. Обзорность улучшена за счет боковых зеркал на ножках.
Краткие параметры:
- подвеска – многорычажная;
- привод – полный подключаемый типа Dynamic;
- клиренс – 19,5 см;
- габариты – 4,6*1,85*1,64 м;
- моторы – 2,0 и 2,5 л (150 и 200 л.с);
- КПП – вариатор или 8-режимный «автомат».
Существенно повысилась безопасность, кузов стал прочнее на 56 %, в стандартном оснащении разнообразные системы, включая EBD, ABS, подушки, шторки, помощник на подъеме.
Mitsubishi Outlander 2018
Очередное обновление Outlander 3 обусловило изменение передней части, на которой появились иные бамперы, модернизированные светодиоды на головной оптике, новые колесные диски. Увеличился задний спойлер, изменились регулировки подвески и рулевой колонки. Под капотом – ДВС на 2,0 или 2,4 л (146/167 л.с), агрегируют с 6-диапазонной АКПП.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Подвеска | Спереди – МакФерсон, сзади – многорычажная система |
| Тормоза | Диски на всех колесах |
| Размеры | 4,69*1,81*1,68 м |
| Вместимость багажного отсека | 478/590 л |
| База колес | 2,67 м |
| Клиренс | 21,5 см |
В штатной комплектации предусмотрена пара фронтальных подушек безопасности, индикаторы света, дождя, ремни с тремя точками, системы ABS, EBD.
Mazda CX-9
Серийный паркетник Mazda CX-9 рассчитан на 7 мест, в экстерьере заметен короткий свес и более резкий наклон задних стоек крыши. По сравнению с предшественником, автомобиль стал спортивнее и агрессивнее внешне. В движение ТС приводит турбинный движок на 2,5 л, силой 230 л.с. Мотор агрегирует с 6-режимной АКПП и полным приводом.
В штатном оснащении – внешние зеркала с обогревом и электроприводом, климат-контроль, мультируль. В салоне – кожаная отделка сидений, центрозамок с ДУ, бесключевой доступ. Подвеска – МакФерсон спереди и «многорычажка» – сзади, клиренс – 22,4 см, в базе – система стабилизации и распределение тормозных усилий.
Почему называют именно «паркетниками»
О том, почему машины называют «паркетниками» сложено немало шуток, суть которых сводится к тому, что подобный автомобиль – «ненастоящий внедорожник». По одной версии, подобны ТС имеют проходимость, позволяющую нормально перемещаться только по паркету. Вторая мысль – вместо ковриков внутри ТС должно устилаться деревянное покрытие.
Кроме юмористических обозначений, существуют обоснованные мнения о том, почему паркетник так называется. Инженеры изначально разрабатывали подобные машин в качестве облегченных аналогов джипов. Полноценные внедорожники отлично приспособлены для бездорожья, но неуверенно ведут себя на асфальте. Именно для адаптации джипов к городским условиям разработаны паркетники. Инженеры убрали из конструкции то, что малопригодно для перемещения по населенным пунктам.
Автомобили получили экономичные движки со сниженной мощностью. Салоны ТС стали привлекательнее, комфортнее.
Особенности подвески паркетников
Отличие узла подвески внедорожников и джипов – зависимая система, увеличивающая проходимость. Она надежнее, но отрицательно сказывается на комфорте езды. У паркетников передняя и задняя подвеска – независимая, ориентирована на сбалансированную динамику и хорошую управляемость при передвижении по асфальту.
Проходимость паркетников
Колеса и параметр геометрической проходимости – еще одно отличие рассматриваемого автомобиля от внедорожников и кроссоверов. На джипы устанавливают большеразмерные колеса (от 30 дюймов) с завышенной боковой частью. На паркетники часто монтируют низкопрофильные шины, подходящие для городского перемещения.
Проходимость влияет на возможность машины по преодолению различных препятствий. Параметр у внедорожников обусловлен минимальным свесом кормы и фронтальной части ТС, что увеличивает углы съезда на подъемах. У паркетников и кроссоверов – проходимость ограничена из-за увеличенных свесов. При создании подобных автомобилей изначально учитывается внешняя привлекательность, а не возможность преодоления препятствий на бездорожье.
В нашей компании «Акира-Авто» можно без проблем заказать машины указанной категории непосредственно с Японских или Корейских официальных аукционов.
